Pada awal tahun 1990-an, Cape Canaveral (Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional) milik NASA menghadapi masalah besar. Departemen Teknik mendeteksi adanya kerusakan sistem pelumasan pada kendaraan crawler raksasa mereka. Crawler adalah platform peluncuran mobile dengan ukuran raksasa yang membawa roket rakitan dari gudang perakitan ke landasan peluncuran.
Maka tak heran jika crawler milik NASA menjadi salah satu kendaraan darat terbesar di dunia. Bayangkan berat crawler NASA bisa mencapai 3 juta kilogram (sama beratnya dengan 1.000 truk pickup). Kapasitas muatan crawler ini dapat membawa lebih dari 20 pesawat 777 yang terisi penuh.
Jadi, walaupun jarak tempuh crawler yang membawa roket hanya 6,4 kilometer dengan kecepatan tidak melebihi 1,6 km/jam, namun perjalanan tersebut menyebabkan crawler mengalami keausan yang berlebihan dan kerusakan pada crawler. Akibat kerusakan yang parah, berbagai cara terpaksa dilakukan NASA, termasuk penggunaan pelumas.
Namun sayangnya pelumas yang mereka gunakan saat itu tidak menyelesaikan masalah yang mereka hadapi, malah menimbulkan masalah lain termasuk mencemari suaka margasatwa.
Pasalnya, pelumas tersebut terbuat dari sulingan minyak bumi dan logam berat bernama Molibdenum yang akan masuk ke air tanah dan menyebabkan pencemaran pada suaka margasatwa di sekitar Kennedy Space Center.
Ketika EPA (Badan Lingkungan Hidup) menyuarakan keprihatinan mereka tentang hal ini, NASA mendekati X-1R dan meminta mereka untuk memproduksi pelumas yang tidak beracun dan dapat terurai secara hayati yang secara efektif dapat mengungguli pelumas Molibdenum sebelumnya. Setelah pengujian ekstensif oleh para insinyur NASA, X-1R terbukti lebih unggul daripada pelumas lainnya dan bahkan setelah 30 tahun, X-1R CTL masih digunakan sebagai pelumas pilihan untuk crawler NASA.
Kevin Cook, direktur organisasi nirlaba bernama Space Foundation yang mempromosikan kesadaran terkait ruang angkasa telah melaporkan bahwa:
“Mereka benar-benar melihat perbedaan dalam performa track unitnya. Tidak ada lagi kebisingan, bahkan crawler NASA berjalan lebih lancar tanpa masalah keausan.”
Selain itu, X-1R juga telah memenuhi semua persyaratan yang ditetapkan oleh EPA (Badan Lingkungan Hidup). Hal ini karena semua produk X-1R mengandung bahan Extreme Pressure (EP) sintetis sepenuhnya yang cocok untuk beban berat atau kecepatan tinggi. Ini termasuk polialfaolefin dan ester sintetik dari sumber terbarukan yang memiliki sifat antioksidan, sehingga minyak ini memiliki kemampuan yang jauh lebih baik untuk mengatasi masalah gesekan dan menahan oksidasi.
Sekaligus, kendaraan Anda akan berhasil mengurangi masalah keausan selain meningkatkan efisiensi bahan bakar dan memperpanjang umur kendaraan. Kini, X-1R masih digunakan di Kennedy Space Center 30 tahun setelah diperkenalkan dan itu adalah rekor yang sangat membanggakan. Jadi, jika X-1R sangat fungsional dan efektif untuk NASA, mengapa menurut Anda X-1R tidak akan berhasil juga untuk Anda?